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二手车市场的最大驱动力来自消费者。

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019/09/08 0:46:22 * 浏览: 0
2018年6月28日,“融合源,新兴源”中国汽车二手车大会在辽宁大连会展中心拉开帷幕。来自汽车制造商,经销商集团,有形市场,独立二手车公司,汽车电子商务和二手车服务公司的代表将共同学习如何使用二手车业务,经销商二手车业务和二手车。讨论了服务公司如何帮助行业发展以及如何转变和升级有形市场的讨论。首先,我们的第一点是改变增值税征收方式。它不是要改变原始集合的范围。过去,个人之间的交易仍被视为免税,但它应该是收集主题的方式。我希望原来的全面增加将改变为差异。如果税收政策有任何调整,我认为第一个变化将是改变我们的市场营商环境,因为国务院一直强调需要大力优化营商环境。其次,通过合理的税收负担,我们可以增加我国的财政收入。第三,通过调整税收,我们将培育新的或更大的,更强大的商业实体,包括二手车的独立经销商和新车的授权经销商。今天,黄也来到这里。他希望感受到二手车行业的气氛,同时也能反映出新车的经销商。现在我将进入二手车。这一次我们将体现四个字,前两个字,称为整合,后两个字完整,特别是整合,是我们今天行业的一个趋势。新车经销商开始进入二手车,二手车开始进入新车领域。我想培养一个更大更强的经销商或商业实体。还有能力维持汽车市场乃至汽车工业的可持续发展。这是第一点。时间问题,我会回去向胡报告,我们如何调整税收不是税收调整。调整增值税征收方式。关于货物的属性,一句话是为了便于准备。第二是我们行业的问题。我们如何利用技术创新来增加市场的有效供应?换句话说,它是增加车辆的来源,同时提高交易的效率。刚才我谈到了整合。这里的第一点是我们的二手车市场应该与新车市场挂钩。我们需要改善融资租赁,更换等,为市场提供有效的资源或有效的工具。二手车市场是消费者第二点如何提高交易效率的最大驱动力?我觉得这里的每个人都很清楚,我们的二手车市场效率相对较低,问题出在哪里?首先,我们的业务主体非常分散,我们的业务实体非常薄弱。存在我们自己的问题,行业问题,市场问题和政策问题。当我们昨天沟通时,我曾经问过一位专家。您如何看待税收?他说他希望有合理的税收负担,这样他就能做得更多。我相信很多经销商也是一样的,包括很多经销商的新车。今天,有新车经销商。与美国相比,我们的交易量是无与伦比的。我相信,从今天开始,我们全新的汽车经销商将迫使自己进入这个市场。他们在做什么?我们必须把蛋糕做得更大,而不是和每个人一起吃蛋糕。每个人都必须注意它。整合的目的是做一个大蛋糕。黄先生告诉我,无论2018年税收是否发生变化,即使我缴纳更多税款,我也必须进入这个市场。我觉得它迫在眉睫。我回去说如何提高效率?为什么效率第一?商业实体薄弱,小而分散。我们的汽车来源是市场,从东到西,从南到北,永远不会到达消费者手中。因此,我们必须建立一个平台,以尽快减少中间环节,并为面向消费者的分销商提供有效的工具。这是我要谈的第二个问题,即增加有效供应市场,提高交易效率。最后一个问题,我们必须为市场或消费者提供优质的汽车和优质的服务。两句话,第一句是优质汽车,第二句是优质服务。什么是优质汽车?我认为拥有大量新互联网的公司正在媒体上进行宣传,并且已经制作了数以亿计的广告。有什么影响?我想今天的消费者只知道二手车。但如何改变消费者的消费习惯或消费者养成二手车的习惯呢?我认为广告效果还没有达到这一点。因此,如何让消费者购买我们的汽车是一辆优质汽车,并获得优质服务,培养消费者的消费习惯。我认为这个市场最大的动力来自谁?它来自消费者。首先是培养消费者的消费习惯。如何培养?在此期间,有必要提供优质汽车,这是一辆经过认证的汽车。我相信我们的认证车辆符合国家标准,我们的认证车辆不仅提供优质的汽车,还提供优质的售后服务。昨天我和媒体沟通时,我反复说过,我说二手车或二手车的消费者不应该把它当作二等公民。我们必须像对待新车的消费者一样对待。我们也想照顾他们。按照相同的标准服务他们。