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动力电池回收对未来有好处

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019/09/30 16:23:44 * 浏览: 4
近年来,中国的新能源汽车市场数量不断增长,而作为新能源汽车核心的动力电池消耗量却在上升。业内许多人普遍认为,中国首批动力电池将在2018年前后大规模淘汰。在未来三到四年内,动力锂电池将处于“抛弃之潮”。根据科学技术部的数据,截至2017年,中国新能源汽车的数量已超过100万辆,占全球新能源持股的比例高达50%。根据新能源电池的5至8年使用寿命,一些新能源汽车现在将面临电池回收问题。未来动力电池的回收。动力电池的回收利用是为了避免废动力电池发生安全事故,防止废动力电池对环境造成污染,提高能源利用效率,实现金属资源的循环利用。充分利用动力电池的回收利用,是新能源汽车产业链健康发展不可或缺的一部分。有必要进行技术研究并及早克服。中国汽车技术研究中心预测,到2020年,中国电动汽车动力电池的累计废料将达到120,000-170,000吨。其他研究机构预测会有更高的数据,废钢将超过24.8万吨,约为2016年废钢的20倍。业内人士一致认为,从2018年开始,首批进入市场的汽车动力电池将很快迎来“票务大潮”。该机构预计,废旧动力电池回收市场将从2018年开始爆发,当年将达到50亿元。到2020年和2023年,废旧动力电池回收市场规模将进一步扩大至136亿元和311亿元。如果国家政策加深了消除该行业混乱的局面,将会发生资本纠纷,而在发生纠纷的地方也会出现混乱。为了遏制行业混乱,保持行业稳定,国家有关部门出台了一系列动力电池回收政策。但是,新能源汽车和动力电池的回收利用已经偏离了政策,即使有补贴,发展也很混乱。回收欺诈的隐患令人担忧。业内人士指出,过去发布的《新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法》明确了动力电池设计,使用,生产,销售,维护和维护的一系列要求。更换为废品和回收利用,还提出了惩罚机制,但监督执行将决定动力电池回收的有效性。为此,工业和信息化部于2017年11月1日建立了生产者责任延伸系统,用于新能源汽车动力电池的回收。具体来说,当汽车制造商销售新能源汽车时,它负责电池的回收。该系统的引入将对电池的回收和有效使用产生深远的影响。 2017年12月1日发布的《汽车动力电池拆解规范》也已正式实施。这是工业和信息化部提出的动力电池回收国家标准,清楚地表明了回收和拆解企业。它应具有相关资格,以进一步确保动力电池的安全,环保和有效回收。结论当前,动力电池的回收已成为“迫切需要”,循环系统的建设将在业界预测“处置潮”将在2018年或2019年之前提上议事日程。根据需要,中国正在逐步探索适合国情的可再生电池回收利用计划。因此,自几年前以来,业界专家对这个行业的前景一直很乐观,动力电池回收的未来发展将更加广阔。当然,新年行业需要避免电池行业产能过剩尝试在回收领域做作业。近年来,动力电池产业一直是蓬勃发展的产业,也是未来能源利用的发展趋势。在目前的发展阶段,我们不能盲目地扩大产能,我们需要调整步伐,以确保行业的健康发展。