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动力电池报废潮落地时间窗口打开

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019/10/05 1:18:16 * 浏览: 8
中国新能源汽车产业已进入发展的黄金时期,动力电池将在2018年迎来报废的高峰。鉴于政策和市场层面的双重积极发酵,我们认为2018年相对理想的布局时间窗口。唯物辩证法说,在社会和意识形态领域中,万物之间和事物之间存在矛盾。事物的双方相互矛盾,为促进事物的运动,变化和发展而斗争。这就是人们常说的“统一与统一”定律。新能源汽车和动力电池的发展无疑生动地解释了这一规律。近年来,尤其是2017年,国家对新能源汽车补贴的“大手笔”调整,加上免征购置税等政策的“双倍积分”和新能源汽车逐步落地,极大地刺激了国家的繁荣。新能源汽车市场,从而带动动力电池产业的快速发展。根据数据,2017年新能源汽车销量为770,000辆,2018年季度销量为225,000辆,同比增长近150%,预计年销量将达到1百万个单位。同时,2017年新能源汽车动力电池总装机容量约36.4GWh,当年动力电池产值725亿元,同比增长12%。还已知几乎所有的新能源汽车,包括插电式混合动力汽车和纯电动汽车,都使用动力锂电池。使用3至5年(通常,商用车为3年,乘用车为5年)后,将不再使用动力电池。动力电池报废潮流正在接近布局时间窗口,并打开了多个分析机构的统计数据。预计从2018年到2020年的三年中,中国动力电池的市场需求增长率将保持在30%〜40%。大海的一面,火焰的一面。在动力电池需求激增和产值增长的背景下,动力电池报废的数量也将非常可观。结合动力电池的寿命和车辆的使用年限等因素,从2018年到2020年全国范围内报废的动力电池总量将达到16万吨。另一份报告认为,到2020年,中国动力电池的总报废量有望超过23万吨至53万吨,约为2016年的报废量的20倍。通过以上分析很容易判断出,动力电池已在琴弦上制成。国家积极推动各项政策的实施,如2018年2月实施的《机动车动力电池残余能量回收》,《新能源汽车动力电池回收利用管理暂行办法》等。 8月1日,“等等。据预测,2018年动力电池回收市场规模将达到52亿元,到2020年将达到70亿元。到2022年,整体市场规模将扩大到15-20亿元。政策积极性已经确定,市场前景已经明确。因此,尽管废旧动力电池回收行业仍然面临“小,零散,混乱”的困境,但并没有降低每个渠道的热情。正如一位资深人士所说:“到2020年,动力电池的回收必将迎来一个大规模的增长期。”此外,除了汽车公司,电池公司,原料回收公司和其他力量外,敏感的工业资本也投入了大量资源,为废旧动力电池的回收利用注入了更多活力。在文艺复兴时期,著名的英国唯物主义哲学家弗朗西斯·培根曾说过:“在所有重大事业中,人们在开始做事之前必须像千眼神那样看待机会,但在做类似一千手事情的过程中,抓住机遇。“那么,我们今天为动力电池回收行业采取了哪些步骤?多少公司和资本已经花了时间准备好像千手一样抓住机会?等着瞧。